Boeing 737 MAX: revisarán grietas en refuerzo del fuselaje

La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos ha emitido una directiva de aeronavegabilidad para el Boeing 737 MAX. El objetivo es revisar un refuerzo en el fuselaje de la aeronave debido a la posible aparición de grietas.

Algunos datos clave sobre esta directiva son: * La revisión se aplica a 471 aviones matriculados en Estados Unidos y 1.429 en todo el mundo. * La inspección se centra en un refuerzo en la esquina superior derecha de la puerta delantera derecha. * Las grietas podrían afectar la integridad estructural de la aeronave si no se detectan a tiempo. * Boeing ya había advertido a los operadores del 737 NG en 2019 y la FAA hizo obligatoria la inspección en 2021. * Los operadores del 737 MAX fueron avisados por Boeing en 2024. * La revisión pasará a ser obligatoria a partir del 10 de septiembre.

“* Las grietas podrían afectar la integridad estructural de la aeronave si no se detectan a tiempo”

El contexto necesario para entender esta noticia es que el Boeing 737 MAX ha estado bajo escrutinio después de dos accidentes mortales que lo dejaron en tierra durante casi dos años. Además, Boeing ha acumulado problemas de producción con todos sus aviones en los últimos años. La empresa está considerando modificar el proceso de fabricación del 737 MAX para eliminar la posibilidad de que aparezcan grietas en el refuerzo del fuselaje.

La importancia de esta directiva radica en la necesidad de garantizar la seguridad de los pasajeros y la integridad estructural de la aeronave. Aunque no se han detectado grietas en los 737 MAX, la FAA y Boeing están tomando medidas preventivas para evitar cualquier problema potencial. La revisión obligatoria a partir del 10 de septiembre es un paso hacia la garantía de la seguridad en el transporte aéreo.