Nuro ve ventajas en ser segundo en taxis robóticos
Nuro, una empresa de robots de entrega, cree que puede tener ventaja en el mercado de taxis robóticos al ser la segunda en llegar. La empresa, fundada por veteranos del proyecto de coches autónomos de Google, piensa que puede aprender de los errores de Waymo, la líder en el mercado.
Nuro ha firmado un acuerdo con Uber y Lucid para desplegar decenas de miles de taxis robóticos en todo Estados Unidos, lo que le ha permitido obtener cientos de millones de dólares en inversión. La empresa planea lanzar el servicio en San Francisco este año y ya ha obtenido el primer permiso necesario para hacerlo. Dave Ferguson, cofundador y co-CEO de Nuro, cree que la experiencia de Waymo es valiosa para su empresa, ya que puede aprender de sus aciertos y errores.
“La empresa planea lanzar el servicio en San Francisco este año y ya ha obtenido el primer permiso necesario para hacerlo”
Hechos clave sobre Nuro y su entrada en el mercado de taxis robóticos: * Nuro fue fundada en 2016 por veteranos del proyecto de coches autónomos de Google. * La empresa ha firmado un acuerdo con Uber y Lucid para desplegar decenas de miles de taxis robóticos en todo Estados Unidos. * Nuro planea lanzar el servicio en San Francisco este año. * La empresa ha obtenido cientos de millones de dólares en inversión de Uber. * Nuro cree que puede aprender de los errores de Waymo y mejorar su propio servicio.
La estrategia de Nuro es diferente a la de Waymo, ya que no busca lanzar un servicio incremental que se expanda gradualmente. En su lugar, la empresa quiere lanzar un servicio que sea útil desde el principio, con una amplia gama de funcionalidades. Ferguson ha dicho que el servicio no se limitará a intersecciones protegidas, sino que será más amplio desde el inicio. La empresa también busca licenciar su tecnología de conducción autónoma a otras empresas, incluyendo fabricantes de coches que quieran utilizarla para sistemas de asistencia de conducción avanzados y vehículos autónomos de propiedad privada.
