EEUU quiere volver a volar un F-14 Tomcat

Se está tramitando una ley en el Congreso y Senado de los Estados Unidos que busca poner en vuelo un F-14D Tomcat. La ley, conocida como la Maverick Act, autoriza la transferencia de tres F-14D y piezas de repuesto al Centro Espacial y de Cohetes de EE. UU. en Alabama.

Los aviones que serán transferidos están actualmente en el cementerio de aviones del 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial, donde han estado durante cerca de veinte años. A pesar de que han sido sometidos a un proceso de preservación, es probable que estén en malas condiciones. Los números de inventario de los aviones son 164341, 164602 y 159437, y la ley especifica que deben ser desmilitarizados y sometidos a un estricto control de exportación.

“La ley no tendrá problemas para ser aprobada, ya que cuenta con el apoyo de ambos partidos”

La ley no tendrá problemas para ser aprobada, ya que cuenta con el apoyo de ambos partidos. Sin embargo, el proceso de poner en vuelo un F-14D no será fácil ni barato. El director de la NASA, Jared Isaacman, ha expresado su interés en aceptar el desafío, aprovechando su experiencia como piloto y su fortuna personal. Isaacman es el fundador de Draken International, una empresa que vuela aviones militares para el entrenamiento del personal de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos.

El F-14 Tomcat es un avión de combate que hizo su último vuelo de servicio en 2006. La Maverick Act busca revivir su legado, aunque el proceso llevará años. La ley especifica que no debe costar nada a los contribuyentes, lo que significa que Isaacman y su equipo deberán encontrar formas de financiar el proyecto de manera privada. Con su experiencia y recursos, es posible que logren poner en vuelo un F-14D, aunque será un desafío significativo.