Japón desarrolla método para recuperar hasta el 90% de litio de baterías de coches eléctricos usadas

Investigadores japoneses han desarrollado un método para recuperar hasta el 90% de litio de baterías de coches eléctricos usadas. Este avance tecnológico podría ser un punto de inflexión en la forma en que se reciclan y reutilizan los materiales de las baterías de vehículos eléctricos.

El proceso de reciclaje utiliza un método químico innovador que permite extraer una gran cantidad de litio de las baterías usadas. En lugar de utilizar hidróxido de sodio, los investigadores utilizan hidróxido de litio reciclado, lo que permite convertir los residuos de baterías en litio de alta pureza que puede ser reutilizado en la fabricación de nuevas baterías. Este método no solo es eficiente, sino que también reduce las emisiones de carbono en un 40% en comparación con las técnicas de reciclaje convencionales.

“Este método no solo es eficiente, sino que también reduce las emisiones de carbono en un 40% en comparación con las técnicas de reciclaje convencionales”

La recuperación de litio es crucial para la producción de baterías de vehículos eléctricos, ya que el litio es uno de los componentes más importantes de estas baterías. La demanda de litio está aumentando rápidamente, y la extracción de este mineral es costosa y puede tener impactos ambientales negativos. Al recuperar litio de manera doméstica, Japón podría reducir su dependencia de las importaciones y estabilizar las cadenas de suministro. Actualmente, el país importa casi todos los minerales necesarios para la fabricación de baterías, por lo que la reciclaje a gran escala podría ser un cambio de juego.

Aunque este avance es prometedor, todavía existen desafíos que deben ser abordados. Actualmente, solo alrededor del 14% de las baterías de iones de litio usadas en Japón se reciclan de manera oficial, lo que significa que es necesario mejorar la infraestructura de recolección de residuos. Sin embargo, con planes para aumentar la producción y extraer decenas de miles de toneladas de materiales al año para 2035, esta innovación podría ser un punto de inflexión en la forma en que se reciclan y reutilizan los materiales de las baterías de vehículos eléctricos.