Ford tuvo que contratar a ingenieros exfieles para corregir errores de sus sistemas automatizados

Ford ha tenido que contratar a ingenieros veteranos, incluso exempleados, para corregir errores en sus sistemas automatizados. La empresa fue recientemente reconocida como número uno en la clasificación de calidad inicial de JD Power por primera vez en 16 años.

La automotriz descubrió que su confianza en los sistemas automáticos no era infalible y requirió intervención humana para resolver problemas. Charles Poon, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Ford, indicó: "Nos equivocamos al pensar que solo con la introducción de inteligencia artificial y ajustes en las exigencias de diseño obtendríamos un producto de alta calidad".

“La automotriz descubrió que su confianza en los sistemas automáticos no era infalible y requirió intervención humana para resolver problemas”

Ford ha contratado, promovido o reincorporado a más de 350 ingenieros experimentados para mejorar los sistemas automatizados. La compañía también ha trabajado en integrar el desarrollo de software con equipos de ingeniería y fabricación para prevenir errores antes de que ocurran.

El COO de Ford, Kumar Galhotra, señaló: "Nos estamos moviendo desde una mentalidad 'encontrar y arreglar' a la prevención de problemas". Este enfoque busca identificar indicadores tempranos y solucionar problemas antes de que se vuelvan críticos.

Ford ha enfrentado desafíos recientes, incluyendo dificultades durante el lanzamiento del Explorer y Aviator, interrupciones en la cadena de suministro por la pandemia de COVID-19 y un aumento en los recuerdos de vehículos. La empresa reconoce que su calidad ha disminuido en los últimos años.

La automotriz está trabajando para combinar la flexibilidad del desarrollo de software con las exigencias rigurosas de ingeniería automotriz, lo cual implica una mayor colaboración entre equipos y un enfoque preventivo.