Nos tuvimos que ir: La oposición a los robots de entrega
La ciudad de Chicago ha prohibido temporalmente la circulación de robots de entrega en dos pequeñas áreas debido a preocupaciones sobre seguridad y accesibilidad para los peatones.
Los robots autónomos, conocidos como vehículos urbanos de entrega, han comenzado a aparecer en calles de varias ciudades estadounidenses y del Reino Unido, Japón, Corea del Sur y Alemania. Estas máquinas transportan comestibles y comida rápida usando cámaras, sensores y GPS para navegar.
“"La visibilidad creciente de los robots en el centro de la ciudad y preguntas sobre la accesibilidad para peatones han desencadenado estas discusiones", dijo Kassakhian”
Chicago residentes como John Roberts han lanzado campañas contra estos robots debido a incidentes preocupantes. Roberts ha presentado una petición con 4,400 firmas que busca suspender la circulación de los robots en toda la ciudad hasta que se realicen pruebas de seguridad y se establezcan reglas claras sobre su uso.
En Glendale, California, el concejal Ardy Kassakhian ha expresado preocupaciones similares. "La visibilidad creciente de los robots en el centro de la ciudad y preguntas sobre la accesibilidad para peatones han desencadenado estas discusiones", dijo Kassakhian.
En Toronto, desde 2021 se prohibió a los robots usar aceras. San Francisco ha limitado su acceso a zonas menos concurridas. Estos movimientos reflejan una creciente oposición en ciertas áreas urbanas.
Las empresas operadoras de estos robots sostienen que pueden identificar y evitar objetos en el camino, cruzar calles seguras y reaccionar al entorno. Sin embargo, ciudadanos como Roberts argumentan que los peatones deben esquivar a las máquinas y han reportado incidentes de colisiones e interrupciones del tráfico.
Las autoridades buscan un enfoque regulado para el uso futuro de estos robots, incluyendo marcos regulatorios, requisitos de seguro, estándares de accesibilidad y posibles tarifas de permisos.
