Peugeot pide perdón por problemas del motor PureTech

Peugeot ha reconocido públicamente los problemas con su motor PureTech y ha presentado un nuevo motor para reemplazarlo. El motor PureTech había generado una mala reputación debido a problemas con la correa de distribución y el consumo excesivo de aceite.

La marca ha admitido que se equivocó al no responder adecuadamente a los problemas y ha pedido perdón a los clientes y talleres. Según Peugeot, los problemas con el motor PureTech se debieron a una agresión química en la correa de distribución y a la acumulación de carbonilla en los segmentos de los pistones. La marca ha asegurado que no se trató de un recorte de costes, sino de unos protocolos de pruebas que no contemplaban el uso urbano intensivo.

“La marca ha admitido que se equivocó al no responder adecuadamente a los problemas y ha pedido perdón a los clientes y talleres”

El nuevo motor, llamado Turbo 100, es un 1.2 tricilíndrico de 100 CV y 205 Nm que utiliza una cadena de distribución silenciosa y sin mantenimiento. El Turbo 100 también cuenta con tecnología de ciclo Miller, inyección directa a 350 bares y un turbo de geometría variable. La marca ha rediseñado por completo los pistones para atajar el consumo de aceite.

La presentación del nuevo motor es importante para Peugeot, ya que la marca produce hasta 14 modelos en sus plantas de Vigo, Figueruelas y Villaverde en España, y vendió más de 81.000 coches en el país en 2025. La marca necesita recuperar la confianza de los clientes y el lanzamiento del Turbo 100 es un paso en esa dirección. Con este nuevo motor, Peugeot busca dejar atrás los problemas del pasado y ofrecer a sus clientes una opción más fiable y eficiente.